CL 500 BlueEFFICIENCY, CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY a CL 63 AMG

V modelovom rade nového CL symbolizuje kompletne novovyvinutý osemvalcový motor maximálnu suverenitu v každej jazdnej situácii.

Zdvihový objem, ako aj spotrebu, a teda aj hodnoty emisií, sa v porovnaní s predchádzajúcim modelom podarilo významne znížiť, zatiaľ čo výkon sa zvýšil. Osemvalec sa môže pochváliť množstvom technologických vychytávok, ako je priame vstrekovanie benzínu so spaľovaním s vedením lúča a preplňovanie dvoma turbodúchadlami.

CL 500 BlueEFFICIENCY s výkonom 320 kW vyvinie maximálny krútiaci moment 700 Nm a dosiahne elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 250 km/h. S integrovanou funkciou ECO štart – stop okrem toho ušetríte pohonnú látku pri semaforoch či v dopravných zápchach. Funkcia rozpozná, kedy sa motor práve nepoužíva a automaticky ho vypne.

V CL 63 AMG pracuje nový 5,5-litrový motor AMG V8 s dvoma turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 400 kW a maximálny krútiaci moment 800 newtonmetrov. Umožňuje to jedinečná kombinácia technicky vyspelých inovatívnych systémov, ako je napríklad priame vstrekovanie benzínu, preplňovanie dvoma turbodúchadlami, rekuperácia pri brzdení a jazdný program Controlled Efficiency s funkciou stop – štart. V spojení s balíkom AMG Performance sa hodnoty zvýšia na 420 kW a 900 newtonmetrov. Pohľad na krivky krútiaceho momentu ukazuje: žiadny iný pohonný agregát tejto výkonnostnej triedy nedosahuje hodnoty nového motora AMG s dvoma turbodúchadlami.

(CL 500 BlueEFFICIENCY: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 9,5 – 9,9 l/100 km, emisie CO2 kombinované: 224 – 232 g/km; CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 9,9 – 10,1 l/100 km, emisie CO2 kombinované: 237 – 242 g/km; CL 63 AMG: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 10,5 l/100 km, emisie CO2 kombinované: 244 g/km)[1]

 

CL 600 a CL 65 AMG

Skutočnosť, že CL 600 rozvinie svoju silu tak rýchlo, je zásluhou najmodernejšej technológie konštrukcie motorov. Náš špičkový agregát, motor V12 biturbo podáva výkon 380 kW a maximálny krútiaci moment 830 Nm. K tomu sa pridáva vynikajúca reakcia: už pri 1 800 otáčkach za minútu dosahuje V12 biturbo maximálny krútiaci moment, ktorý si drží až do 3 500 otáčok za minútu. Za tieto excelentné hodnoty CL 600 vďačí dvom turbokompresorom poháňaným výfukovými plynmi a chladeniu plniaceho vzduchu.

Aby sa ušetrilo na hmotnosti, hlavy valcov sú vyrobené z horčíkovej tlakovej liatiny. Trojventilová technika zvyšuje množstvo natlačeného vzduchu a vďaka dvojitému zapaľovaniu zabezpečuje ďalšiu optimalizáciu spaľovania.

Ťažko uveriť, že koncentrovaná sila modelu CL 600 sa dá ešte vystupňovať – nebyť modelu CL 65 AMG. Športový topmodel sa chváli 6,0-litrovým agregátom AMG V12 s dvoma turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 463 kW a maximálny krútiaci moment 1 000 newtonmetrov.

(CL 600: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 13,8 – 14,0 l/100 km, emisie CO2 kombinované: 322 – 328 g/km; CL 65 AMG: spotreba pohonnej látky kombinovaná: 14,3 l/100 km, emisie CO2 kombinované: 334 g/km)[1]

 

• [1] Uvedené hodnoty spotreby pohonnej látky a emisie CO2 boli zistené pomocou predpísaného spôsobu merania (smernica 80/1268/EHS v aktuálnom platnom znení). Údaje sa nevzťahujú na konkrétne vozidlo a nie sú súčasťou ponuky, ale slúžia len na porovnanie medzi rôznymi typmi vozidiel.