Inteligentná elektrická mobilita
Vitajte vo svete elektrických vozidiel Mercedes-Benz EQ
Nekompromisne elektrické modely Mercedes-Benz EQ
Nekompromisne elektrické modely Mercedes-Benz EQ
Čisto elektrická mobilita znamená nulové emisie na lokálnej úrovni, jazdenie takmer bez hluku a vynikajúce reakcie. Spoločne to predstavuje úplne nový pocit z jazdy a progresívnu formu mobility, ktorá nám pripomína priekopnícku prácu z pred 130 rokov.
EQC 400 4MATIC: spotreba prúdu v kWh/100 km (kombinovaná): 20,8 – 19,7; emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.<p>Údaje o spotrebe elektrického prúdu a dojazde sú predbežné a boli zistené Technickou službou pre certifikačný postup v súlade s predpisom OSN/EHK č. 101. Typové schválenie ES a potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami ešte nie sú k dispozícii. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.</p>
EQV 300: spotreba prúdu v kWh/100 km: 27,0; emisie CO2 v g/km (kombinované): 0.<p>Údaje o spotrebe elektrického prúdu a dojazde sú predbežné a boli zistené Technickou službou pre certifikačný postup v súlade s predpisom OSN/EHK č. 101. Typové schválenie ES a potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami ešte nie sú k dispozícii. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.</p>
Objavte komponenty plnoelektrického pohonu
Objavte komponenty plnoelektrického pohonu
Systém nabíjania
Vďaka inteligentnému systému nabíjania možno akumulátor nabíjať všetkými bežnými možnosťami nabíjania. K týmto možnostiam patria domové zásuvky, nabíjacie skrinky, nabíjacie stojany so striedavým prúdom (AC) a rýchlonabíjacie stojany (DC).
Palubná nabíjačka je pevne integrovaná vo vozidle a riadi nabíjanie z verejnej elektrickej siete. Pritom usmerňuje striedavý prúd (AC) na jednosmerný prúd (DC). Okrem možnosti nabíjania z „bežnej“ sieťovej prípojky (striedavý prúd) je k dispozícii aj možnosť nabíjania vozidla na nabíjacích stojanoch s jednosmerným prúdom (rýchlonabíjacie stojany).
Vysokovoltový lítium-iónový akumulátor
Vysokovoltový lítium-iónový akumulátor je centrálnym akumulátorom energie pre elektrický pohon. Dojazd aj výkonnosť priamo závisia od schopností akumulátora.
Akumulátor sa nabíja externe prostredníctvom elektrickej siete. Okrem toho sa energia získava prostredníctvom rekuperácie počas brzdenia a v deceleračnom režime. Akumulátor je zabudovaný na spodku vozidla, vďaka čomu je ťažisko celého vozidla nízko, čo má priaznivý vplyv na dynamiku.
Elektromotor
Jeden elektromotor na prednej a druhý na zadnej náprave premieňajú elektrickú energiu z vysokovoltového akumulátora na mechanickú energiu a poskytujú pôsobivý náhon už od prvej otáčky.
Na zníženie spotreby elektrického prúdu a zlepšenie dynamiky sa hnacie sily efektívne a plynulo rozdeľujú medzi prednú a zadnú nápravu.
Rekuperatívny brzdový systém
Na zvýšenie dojazdu: veľký potenciál znižovania spotreby spočíva vo zvýšení miery spätného získavania energie vo fázach decelerácie a brzdenia (rekuperácie).
Rekuperácia prebieha prostredníctvom inteligentného rozdeľovania momentov spomalenia s optimalizovaným stupňom účinnosti. Po zošliapnutí brzdového pedála sa o spomalenie najprv stará elektrický stroj, ktorý pritom slúži ako generátor. Okrem toho môžete rekuperačný výkon viacstupňovo ovplyvniť radiacimi páčkami na volante.
