Ich technológia umožňuje optimálnu efektívnosť, pôsobivú dynamiku a vďaka predklimatizovaniu vozidla aj doteraz nevídaný komfort. A to všetko v kombinácii s praktickosťou pri každodennom používaní, ktorá je typická pre vozidlá Triedy C.

Normovaná spotreba pod 2,5 litra<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p> – sedan C 350 e a kombi C 350 e sú najúspornejšie modely z celej palety modelov Triedy C. Napriek tomu sa určite nezanevrelo ani na dynamiku: sedan C 350 e vďaka systémovému výkonu 205 kW (279 k) pri maximálnom krútiacom momente 600 Nm zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 6,0 s. Spaľovací motor má výkon 155 kW a krútiaci moment 350 Nm. Elektromotor s výkonom 60 kW a krútiacim momentom 340 Nm sa zase pri zrýchľovaní postará o ďalšie zvýšenie výkonu. Prípadne môže slúžiť ako jediný pohon vozidla v meste s dojazdom až 31 kilometrov<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p>.

Externé nabíjanie vysokovoltového akumulátora je rýchle a jednoduché (cca 90 minút z nabíjacej skrinky/nabíjacieho stojana alebo cca 180 minút z domovej zásuvky). O správnu a príjemnú teplotu sa postará predklimatizovanie a počas bežného dňa vás sedan C 350 e presvedčí objemom batožinového priestoru 335 litrov, čo je na hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete pôsobivá hodnota.

Technológia hybridného pohonu dobíjateľného zo siete v kombi C 350 e umožňuje optimálnu efektívnosť, pôsobivú dynamiku a vďaka predklimatizovaniu vozidla aj doteraz nevídaný komfort. A to všetko v kombinácii s praktickosťou pri každodennom používaní, ktorá je typická pre vozidlá Triedy C.

Normovaná spotreba pod 2,5 litra<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p> – sedan C 350 e a kombi C 350 e sú najúspornejšie modely z celej palety modelov Triedy C. Napriek tomu sa určite nezanevrelo ani na dynamiku: spaľovací motor má výkon 155 kW a krútiaci moment 350 Nm. Elektromotor s výkonom 60 kW a krútiacim momentom 340 Nm sa zase pri zrýchľovaní postará o ďalšie zvýšenie výkonu. Prípadne môže slúžiť ako jediný pohon vozidla v meste s dojazdom až 31 kilometrov<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p>.

Externé nabíjanie vysokovoltového akumulátora je rýchle a jednoduché (cca 90 minút z nabíjacej skrinky/nabíjacieho stojana alebo cca 180 minút z domovej zásuvky). O správnu a príjemnú teplotu sa postará predklimatizovanie a počas bežného dňa vás kombi C 350 e presvedčí objemom batožinového priestoru 350 litrov (príp. 1 370 litrov po sklopení zadnej lavice), čo je na hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete pôsobivá hodnota.

Prvé vozidlo Triedy E s technológiou hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete: model E 350 e v sebe pôsobivým spôsobom spája agilný jazdný výkon s jazdou bez emisií na lokálnej úrovni. Vďaka kombinovanému pohonnému systému, ktorého súčasťou je spaľovací motor a elektromotor, je priekopníkom v danej triede vozidiel.

Hybridný pohon tvorí 4-valcový benzínový motor s výkonom 155 kW (211 k) a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm, ktorému pomáha elektromotor s výkonom 65 kW (88 k) a maximálnym krútiacim momentom 440 Nm. Ideálny pre jazdu v meste: čisto na elektrický pohon a lokálne bez emisií prejde model E 350 e až 33 km<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p>. Mimo mesta dokáže v elektrickom režime dosiahnuť rýchlosť až 130 km/h. Dodatočný prísun energie zabezpečuje funkcia zvýšenia výkonu. V kombinácii s prídavným krútiacim momentom elektromotora citeľne zvýši agilnosť vozidla.

Model E 350 e je svižný aj pri nabíjaní: pri nabíjaní z nabíjacej skrinky sa vysokovoltový akumulátor dobije za 1,5 hodiny a pri nabíjaní z domovej zásuvky za 3 hodiny. Inteligentný plne hybridný pohon okrem toho pomáha vodičovi tak, aby bol jeho spôsob jazdy efektívny. Výsledok: optimálne využitie dojazdu a jazdenie lokálne bez emisií na miestach, kde je to potrebné.

Model GLC 350 e 4MATIC vyťaží z každého pohonu to najlepšie: silu, pokoj a extrémnu efektívnosť. Pohonný systém je kombináciou pôžitku z agilnej jazdy s veľmi nízkou spotrebou paliva a jazdou, pri ktorej sa na lokálnej úrovni neuvoľňujú žiadne emisie.

Model GLC 350 e 4MATIC prejde na čisto elektrický pohon až 34 km<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p>. Svojím systémovým výkonom 235 kW (320 k) a systémovým krútiacim momentom 560 Nm stanovuje nové kritériá v tomto segmente. V čisto elektrickom režime dosahuje maximálnu rýchlosť 140 km/h.

Lítium-iónový vysokovoltový akumulátor s kapacitou 8,7 kWh (22 Ah) sa pri nabíjaní z nabíjacej stanice dobije za maximálne 2 hodiny a nabíjanie z bežných domových zásuviek mierne presahuje 4 hodiny. Okrem toho sa dá nabíjať rekuperáciou počas jazdy. To zlepšuje dostupnosť energie, ktorá je potrebná na mimoriadne efektívnu jazdu.

Životný štýl môže byť tak športový a efektívny: hybridné vozidlo dobíjateľné zo siete GLC 350 e 4MATIC kupé sa na celkom novej úrovni kombinuje agilná dynamika jazdy s nízkou spotrebou.

Model GLC 350 e 4MATIC kupé poháňa spaľovací motor s výkonom 155 kW (211 k) a krútiacim momentom 350 Nm aj elektrický pohon s výkonom 85 kW (116 k) a krútiacim momentom 340 Nm. Touto kombináciou vzniká celkový systémový výkon 235 kW (320 k). O mimoriadne agilnú dynamiku jazdy sa postará efekt zvýšenia výkonu vďaka zvýšenému krútiacemu momentu a náhonu na všetky kolesá 4MATIC.

Aj nabíjanie lítium-iónového vysokovoltového akumulátora je svižné: pri nabíjaní z nabíjacej stanice sa akumulátor dobije za maximálne 2 hodiny, nabíjanie z domovej zásuvky mierne presahuje 4 hodiny. Inteligentný plne hybridný pohon zohľadňuje vhodný priebeh cesty a dopravnú situáciu, aby sa elektrický pohon využíval čo najefektívnejšie. Výhodou pre vás je optimálne využitie elektrického dojazdu a vyššia efektívnosť.

Jedinečným spôsobom spája ekologickosť a pôžitok z jazdy.

Model GLE 500 e 4MATIC so systémovým výkonom 325 kW (442 k) pri maximálnom krútiacom momente 650 Nm ponúka mimoriadne pôsobivý jazdný výkon. Benzínový motor V6 s preplňovaním turbodúchadlom dosahuje výkon 245 kW (333 k) a maximálny krútiaci moment 480 Nm; stály elektromotor poskytuje ďalších 85 kW (115 k) a krútiaci moment 340 Nm. Prípadne môže elektromotor slúžiť ako jediný pohon vozidla – s dojazdom až 30 kilometrov<p>V skutočnej jazdnej prevádzke sa môžu vyskytnúť odchýlky od certifikovaných hodnôt. Skutočné hodnoty sú ovplyvnené množstvom individuálnych faktorov, napríklad individuálnym spôsobom jazdenia či environmentálnymi podmienkami a podmienkami na ceste.</p> a až do rýchlosti 130 km/h.

Lítium-iónový vysokovoltový akumulátor s kapacitou 8,7 kWh sa pri nabíjaní z nabíjacej stanice dobije za maximálne 2 hodiny a nabíjanie z bežných domových zásuviek trvá maximálne 4 hodiny. Rekuperáciou sa akumulátor nabíja aj počas jazdy, aby sa zlepšila dostupnosť potrebnej energie. Takto získanú energiu možno využiť na mimoriadne efektívnu jazdu alebo na extra dávku krútiaceho momentu prostredníctvom funkcie zvýšenia výkonu, napríklad pri predchádzaní.